Le niveau 3 - Evolution

Name: Niveau 3 – 1 395 € + pack service 395 €
Start: 2026-3-13T19:00:00
End: 2026-3-20T15:00:00
Location: Hyères

Découvrez notre formation de niveau 3 en navigation de plaisance ! Au fil de cette expérience, vous développez des compétences de chef de quart pour prendre le contrôle d'un catamaran en toute sécurité. Vous apprendrez à manoeuvrer, à gérer l'environnement marin, à connaître les règles de route, et bien plus encore. Cette formation pratique et passionnante vous prépare à un début d’autonomie en mer et découvrir le monde maritime en toute confiance.
ACM intègre dans son programme de stage une dimension liée à l’environnement, à la démarche éco citoyenne. Nous abordons également l’aspect sécurité et réglementaire.

Zone de navigation

Navigation côtière d’environ 100 milles entre St Tropez et les Calanques avec un incontournable les iles de Hyères, Porquerolles, Port Cros et la Presqu’ile de Giens. Les nuits se passent au mouillage (à l’ancre) selon la météo et une escale au port peut-être envisagé durant la formation selon les conditions météo. Sur ce niveau, il est possible d’effectuer une traverser pour la Corse si les conditions climatiques le permettent.

Bateau-école

Notre Lagoon 380, véloce, facile à manœuvrer et sûr, en fait un excellent catamaran pour l’apprentissage. Tout l’équipement pour la sécurité et le confort est présent à bord.

Informations essentielles :

7 jours soit 49 heures - Tarif global indicatif : 1 790 € TTC (pack service inclus)

Formation dispensée à partir de 2 personnes minimum
Effectif limité à 5 personnes

OBJECTIFS

o Maîtriser la sécurité par la localisation et l’utilisation du matériel. Acquérir les connaissances météorologiques plus détaillées et participer à la création d’un programme en circonstance. Maitriser les procédures de manoeuvres courantes en sécurité ;

o Maîtriser les compétences fondamentales en pilotage nautique, incluant tracer un cap sur une cart e papier, le calcul de la dérive et la réalisation d’une route sur carte numérique ;

o Réaliser des trajectoires directes et indirectes, en ajustant constamment les voiles et la barre dans un but d’anticipation avec adaptation des allures. Connaître et réaliser les missions de chaque poste lors des manoeuvres moteur et de port ;

o Connaitre et reconnaitre les espèces naturelles dans leur environnement et apprendre à avoir un bon sens marin ;

o Connaître les fondamentaux du matelotage dans le but d’une réparation du bateau, acquérir les connaissances techniques de base pour effectuer un contrôle du bateau.

CONTENU DE VOTRE NIVEAU

Connaître la localisation et l’utilisation du matériel de sécurité

Savoir établir et utiliser un plan de sécurité du bateau

Savoir identifier et connaitre les procédures d’utilisation du matériel de sécurité embarqué

Connaître les principales règles de route pour éviter les abordages

Evaluer les exigences d'une situation de navigation

Participer aux choix d'un programme ou d'une zone de navigation

Connaître les principales règles de route pour éviter les abordages : Savoir trouver une information dans le RIPAM
Connaître les principales règles de privilèges –Savoir trouver une information rapidement

Comprendre les bases de la météorologie – les masses d’air, la formation des dépressions et des anticyclones, leurs sens de rotations, la formation du vent synoptique et thermique, la carte isobarique, les barbules, les perturbations. Reconnaître les nuages pouvant influencer rapidement la navigation.

Signaler ses difficultés

Maitriser les manœuvres de sécurité dans des conditions difficiles

Connaître les différents moyens de communication d’urgence et de sauvetage et les types d’ondes utilisées en mer.
Savoir passer un appel VHF en respectant la procédure et en différenciant MAYDAY, PAN PAN et SECURITE. Savoir utiliser l’appel sélectif numérique ASN

Appliquer les consignes de sécurité propres aux navigations difficiles (vent fort, nuit, mer formée)
Maitriser / organiser la manoeuvre de prise de ris en équipage en toute sécurité

Analyser et respecter tous les efforts lors des étarquages au winch
Organiser et coordonner une récupération de MOB (ROF) en équipage, en utilisant l’arrêt à la cape ou en ralingue et la récupération en 8 .
Connaître la chronologie d’une procédure de récupération de MOB
Savoir prendre et larguer un ris en solitaire

Visuel

Elaborer et suivre une route

Expérimenter le repérage d’une présence de courant et son orientation

Savoir Tracer le cap sur une carte papier, corriger un cap compas, faire valoir un cap compas
Savoir définir les waypoints et ports de replis et d'arrivées, suivre sa route sur les cartes numériques

Calculer la dérive due au courant et au vent, Savoir tenir une Estime

Gréer

Adapter la surface et régler le volume des voiles en statique

Savoir gréer grand-voile, génois / solent
Savoir préparer son bateau en autonomie – faire appliquer une check-list d’appareillage

Savoir adapter la surface de voilure en fonction des conditions météo et des données constructeur. Découvrir les autres éléments qui peuvent influer sur les réglages et volumes (tensions drisses, lattes, bordure, …

Maintenir l'équilibre du support en utilisant la voile et la barre au près

Maintenir l'équilibre du support en utilisant la barre au portant

Savoir utiliser le Geenaker

Maintenir l'équilibre du support en utilisant la barre au portant

Savoir Choquer / Lofer dans les risées pour éviter la surpuissance

Savoir Abattre dans les risées pour déventer les voiles

Savoir gréer le geenaker, régler le geenaker, barrer sous geenaker

Savoir changer d’amure sans s’arrêter en solo

Savoir réaliser un virement de bord en solitaire

Savoir réaliser un empannage en sécurité en solitaire

Se représenter les trajectoires à suivre et les allures à prendre pour rejoindre un point du plan d'eau

Identifier son allure de navigation

Anticiper les allures à suivre pour atteindre un point donné du plan d’eau. Savoir organiser une navigation autonome pour rejoindre un point donné au vent, nécessitant de louvoyer.

Connaître et savoir identifier toutes les allures de navigation (près, bon plein, petit largue, travers, largue, grand largue, vent arrière) et appliquer des réglages de voiles cohérents (charriot de GV et de voile d’avant, réglage à l’aide des penons, notion de vrillage)
Maîtriser les repères de grand-largue / vent -arrière afin d’éviter tout empannage non contrôlé. Savoir tenir le vent arrière avec voiles en ciseaux sans faire empanner la GV, dans un vent régulier en direction.

Connaitre et effectuer les tâches de chaque poste lors des manœuvres

Savoir organiser et réaliser une prise de coffre par vent soutenu
Savoir organiser des exercices de prise en mains d’un bateau en dehors du port
Connaître les généralités d’approches de toutes les manoeuvres de port selon l’orientation du vent / courant. Savoir hiérarchiser les difficultés de manoeuvres en fonction de la place et des conditions afin d’évaluer la faisabilité.
Savoir organiser une manoeuvre de port en équipage, à la barre de la phase d’enquête à la réalisation (enquête, préparation, approche, briefing, réalisation, débriefing) Savoir choisir un mouillage sécuritaire en autonomie. Coordonner une manoeuvre de mouillage et de départ du mouillage en équipage par vent soutenu.

Environnement
Sens Marin

Savoir trouver les informations pour identifier

Identifier les principales espèces naturelles protégées : Thon rouge, Mérou, Phoque moine, Tortue Caouanne, Cétacés, Grande Nacre, Grande cigale, Patelle géante, Posidonie …

Respecter les autres usagers

Connaitre les règlements

Appliquer le RIPAM et le bon sens marin, civisme au mouillage

Connaitre les règlements spécifiques liés au site de formation (Parc National, Natura 2000…)

Courante

Connaitre les fondamentaux du matelotage en vue d'une réparation

Surveiller l'état du bateau

Maîtriser les noeuds de chaise, huit, taquet, cabestan. Savoir faire les noeuds d’écoute, de bosse. Expérimenter ces noeuds en variante « gansée »

Assurer un équipier pour effectuer un contrôle du gréement
Contrôler les niveaux des moteurs inbord et le bon état des périphériques visibles

Je souhaite le programme complet

QUELS TARIFS ?

Niveau 1 ou 2
995€
per pers / hors pack service à 395€
Durée 5 jours
Trouver ma date de formation

Niveau 3 ou 4
1395€
per pers / hors pack service à 395€
Durée 7 jours
Trouver ma date de formation

Niveau 5
1595€
per pers / hors pack service à 395€
Durée 9 jours
Trouver ma date de formation

-10% pour la seconde personne en cabine partagée
-10% sur votre seconde formation dans l’année civile
-10% pour votre première location suite à la validation de votre niveau 3, 4 ou 5 chez Acm Cata.

ACM CATA à fait le choix de s’occuper de toute l’organisation de votre formation voile sur le principe d’un pack services.

On s’occupe de tout, pour être concentré à 100 % sur la formation.

NOTRE PACK SERVICE

Informations Pack services

Cliquez ici pour plus de détails

PACK SERVICES ACM
395€
per personne
à ajouter au montant de votre formation
Cabine privative
Equipement sécurité : Gilet individuel autogonflant et sécurité supplémentaire pour les formations Hauturières.
Avitaillement : Petit déjeuner, déjeuner et diner livrés à bord. Prévoir le rangement ce qui permet de connaître l’avitaillement.
Consommation du bord : Gaz, piles
Literie (kit complet) : Draps de dessus, dessous, oreiller et taie, couverture et couette.
Forfait nettoyage cata : A votre retour pas besoin de faire le nettoyage du cata.
Assurance FFV MMA : Vous êtes assuré dans le cadre de la formation via la Fédération Française de Voile.
Votre passeport ACM / FFV : Nous validons votre niveau et le nombre de milles parcourus. Validation équivalence selon votre expérience.
Logiciel de navigation : Approche logiciel de navigation (à partir du Niveau 3)
Accueil et 1ère nuit à bord : Prévoir restaurant (tarif non compris dans le pack service) avec l’équipage et votre moniteur.
Emplacement parking et Commodités : Vous pouvez laisser votre voiture et moto dans un espace fermé à deux pas de votre catamaran. Douches et toilettes sur place

Supplément à prévoir par l’équipage
Selon consommation
per équipage
Gas-oil + essence annexe : Selon consommation à votre retour (20€ environ/pers selon destination)
Avitaillement : Appoint avitaillement (si nécessaire) *Sur les formations de 7 ou 9 jours prévoir un complément
Escale : Selon conditions météo ou souhait de l’équipage (autrement mouillage)
Option formation Ocean Skills : Formation théorique en ligne sous forme de vidéos commentées et enrichies de schémas graphiques et de fiches synthèses.