My cart

Votre panier est vide.

Le niveau 4 : autonomie chef de bord

 Le niveau 4 autonomie chef de bord vous permet d’atteindre l’autonomie côtière en mer et de pouvoir appréhender la navigation « en bon père de famille ». Il vous permettra également d'avoir une approche hauturière. Ce niveau vous permettra de valider le niveau 4 par ACM Cata et des miles nautiques avec de l'expérience maritime dans votre livret de plaisance.

Zone de navigation

Navigation côtière d’environ 100 milles entre St Tropez et les Calanques avec un incontournable les iles de Hyères, Porquerolles, Port Cros et la Presqu’ile de Giens. Les nuits se passent au mouillage (à l’ancre) selon la météo et une escale au port peut-être envisagé durant la formation selon les conditions météo. Sur ce niveau, il est possible d’effectuer une traverser pour la Corse si les conditions climatiques le permettent.

Bateau-école

Notre Lagoon 380,  véloce, facile à manœuvrer et sûr, en fait un excellent catamaran pour l’apprentissage. Tout l’équipement pour la sécurité et le confort est présent à bord.

Informations essentielles :

7 jours soit 49 heures - Tarif global indicatif : 1 790 € TTC (pack service inclus)

Formation dispensée à partir de 2 personnes minimum
Effectif limité à 5 personnes

 

OBJECTIFS

o Maîtriser les éléments permettant d’établir en autonomie un programme de navigation côtier adapté aux conditions et à l’équipage. Maîtriser les procédures et manoeuvres courantes de sécurité.

o Maîtriser le suivi de route sur une carte via des relevés d’amers ou à l’estime.

o Adapter en permanence les réglages et trajectoires pour améliorer la vitesse, la fluidité et l’équilibre. S’assurer de la bonne gestion des efforts appliqués sur les éléments structurels

o Connaître les règles générales de préservation de l’environnement, savoir trouver des informations utiles relatives aux règles spécifiques d’un site. Mettre en place des règles de savoir vivre à bord et s’assurer du bon relationnel entre les membres d’un équipage

o Réaliser les noeuds marins essentiels et vérifier en autonomie les éléments nécessitants des contrôlesréguliers.

CONTENU DE VOTRE NIVEAU

Choisir dans le matériel celui adapté à son niveau et aux conditions

Savoir s’équiper, briefer son équipage sur le matériel en tant que futur Chef de Bord

Choisir une zone de navigation en fonction des dangers et des informations météo disponibles permettant un retour facile, y compris en cas de détérioration des conditions

 

 

 

 

 

Comprendre et prendre en compte la météorologie

Etablir en autonomie un programme de navigation diurne et nocturne (météo, zone de navigation, zones à risques, mouillages, plans B, abris) et briefer ses équipier en tant que chef de bord

Savoir établir un planning de quarts pour une navigation semi-hauturière.

Savoir préparer des consignes de sécurités propres aux navigations difficiles (vent soutenu, mer formée, visibilité réduite, nuit, maladie) et briefer un équipage – Sécuriser son équipage en navigation nocturne

Connaître la force de Coriolis
Savoir utiliser des fichier GRIB7 connaître l’influence du passage d’une perturbation, comprendre les principaux effets locaux (influence des reliefs, thermiques)

Connaître les procédures d'alerte et de signalement

 

 

Maîtriser les manoeuvres courantes de sécurité

Etablir une check-list d’appareillage et vérifier les équipements de sécurité en autonomie

Maîtriser la procédure pour passer un appel VHF (Mayday, Pan Pan, Sécurité) et l’utilisation de la fonction A.S.N 

Organiser et coordonner une récupération de MOB en utilisant le circuit en 8
Maîtriser la chronologie / procédure à suivre. 

Expérimenter à tous les postes une récupération de MOB en équipage via la méthode « Quick and Stop » 

Expérimenter une mise en fuite par vent soutenu en sécurisant l’équipage 

Savoir prendre un ris / Larguer un ris en solitaire 

Connaître les procédures

Savoir se situer sur le plan d'eau

Savoir tenir une estime, Savoir utiliser un transfert d’amer pour se positionner

Savoir sécuriser une navigation ou un atterrissage en utilisant des relevés limites / cônes de sécurité (en navigation diurne et nocturne)

Connaitre et appliquer les techniques de navigations côtières (relèvements, transfert d'amer, tenir une estime, calcul de marée)

Adapter les réglages en fonction de l’allure et des conditions de vent et de mer pour faciliter le pilotage

 

 


Utiliser le geenaker / code 0

Savoir adapter tous les réglages de voiles (statiques et dynamiques) aux conditions de vent, de mer et à l’allure, pour faciliter le pilotage et pour augmenter la vitesse

Connaître l’influence générale des tensions de drisses, de lattes, bordure, bosses de ris ,sur le volume. Maîtriser le vrillage de la voile en utilisant charriot et écoute.

Organiser en autonomie l’envoi du geenaker , naviguer en autonomie sous geenaker

Virer de bord et empanner en maîtrisant l’angle de sortie (près,largue, vent arrière)

Savoir empanner sans s’arrêter sous geenaker

 

Rejoindre un point du plan d'eau sans augmenter inutilement la route (notion de cadre)

Savoir Virer de bord en maîtrisant l’angle de sortie et en favorisant la relance,

Savoir empanner en maîtrisant l’angle de sortie (largue, vent arrière) et en favorisant la relance

Maîtriser la procédure d’empannage sous geenaker ou code 0

Savoir visualiser le cadre en gain au vent, en gain sous le vent, analyser sa dérive,

Savoir rejoindre un point du plan d’eau sans augmenter inutilement la route -
Connaître la notion de VMG, analyser les ratios caps et vitesse en essayant de trouver le meilleur compromis

Occuper chaque poste lors des manoeuvres, en coordination avec le reste de l’équipage

Savoir hiérarchiser les difficultés de manoeuvres de port pour privilégier les manoeuvres sécuritaires / refuser les manoeuvres à risques

Etre capable d'effectuer et coordonner toutes les manœuvres moteurs

Connaître les règles d’accès et de préservation des sites naturels

Savoir où trouver une information pertinente. Savoir quelles autorités contacter pour obtenir une information fiable. Connaître les principales applications / principaux sites web répertoriant les règles propres à chaque site.

Participer aux tâches collectives

Organiser la vie à bord en tant que chef de bord, répartir les tâches collectives si besoin. S’assurer des l’absence de tensions entre les membres d’un équipage. Prêter attention au bien être de chacun (promiscuité, conditions difficiles, stress, fatigue, maladie, désaccords …)

Matelotage

 

 

Matelotage

Maîtriser les noeuds de chaise, taquets, huit, écoute, bosse, tour mort 2 demi-clefs.
Connaître les variantes des noeuds courants en « gansé ». Savoir réaliser une manille textile en Dyneema et un brêlage 

Vérifier l’état du gréement et des éléments structurels 

Contrôler en autonomie les moteurs In Bord et inverseurs (niveaux, étanchéité, courroies, textures d’huiles) 

Connaître la chronologie de remplacement d’un impeller.

QUELS TARIFS ?

-10%  pour la seconde personne en cabine partagée
-10% sur votre seconde formation dans l’année civile
-10% pour votre première location suite à la validation de votre niveau 3, 4 ou 5 chez Acm Cata.

ACM CATA  à fait le choix  de s’occuper de toute l’organisation de votre formation voile sur le principe d’un pack services. 

 On s’occupe de tout, pour être concentré à 100 % sur la formation.

NOTRE PACK SERVICE

Informations Pack services

Cliquez ici pour plus de détails
  • PACK SERVICES ACM
  • 395€
    per personne
    à ajouter au montant de votre formation
  • Cabine privative
  • Equipement sécurité : Gilet individuel autogonflant et sécurité supplémentaire pour les formations hauturières.
  • Avitaillement : Petit déjeuner, déjeuner et diner livrés à bord. Prévoir le rangement ce qui permet de connaître l’avitaillement.
  • Consommation du bord : Gaz, piles
  • Literie (kit complet) : Draps de dessus, dessous, oreiller et taie, couverture et couette.
  • Forfait nettoyage cata : A votre retour pas besoin de faire le nettoyage du cata.
  • Assurance FFV MMA : Vous êtes assuré dans le cadre de la formation via la Fédération Française de Voile.
  • Votre passeport ACM / FFV : Nous validons votre niveau et le nombre de milles parcourus. Validation équivalence selon votre expérience.
  • Logiciel de navigation : Approche logiciel de navigation (à partir du Niveau 3)
  • Accueil et 1ère nuit à bord : Prévoir restaurant (tarif non compris dans le pack service) avec l’équipage et votre moniteur.
  • Emplacement parking et Commodités : Vous pouvez laisser votre voiture et moto dans un espace fermé à deux pas de votre catamaran. Douches et toilettes sur place
  • Supplément à prévoir par l’équipage
  • Selon consommation
    per équipage
  • Gas-oil + essence annexe : Selon consommation à votre retour (20€ environ/pers selon destination)
  • Avitaillement : Appoint avitaillement (si nécessaire) *Sur les formations 7 et 9 jours prévoir un complément
  • Escale : Selon conditions météo ou souhait de l’équipage (autrement mouillage)
  • Option formation Ocean Skills : Formation théorique en ligne sous forme de vidéos commentées et enrichies de schémas graphiques et de fiches synthèses.

Nos formations niveau 4 à venir

Voir nos autres niveaux

Niveau 1 : Initiation

Niveau 2 : Perfectionnement

Niveau 3 : Evolution

Niveau 5 : Grande Croisière

TOP
X
X
X